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航空煤油综述

航空煤油笔名无臭煤油，是石油家具之一，主要由不同馏分的烃类化合物构成，是凭据飞机发动机的性能和飞机的安全相等研制的航空燃料。其具有密度相宜、热值高、燃烧性能好、清洁度高、硫含量少、对机件腐蚀小的秉性，大要速即、踏实、都备燃烧，可得志阴寒地区和高空遨游对油品流动性的条件。现行最常用的航空煤油，所以煤油为基础的JET A-1，并凭据国际规范规格坐褥，国内航空煤油招牌主要有RP-1、RP-2、RP-3等。

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航空煤油产业链

航空煤油行业产业链包括上游原材料开采、加工，中游运载、销售以及卑劣航空消费等才能。上游原材料主要以原油为主，通过常减压蒸馏制得蜡油，再经由加氢裂化坐褥航空煤油。卑劣主要为民用航空和军用航空领域。

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从产业链来看，原油是航空煤油坐褥最主要的原材料，我国动作原油的主要消费国，国内原油增产乏力，原油商场对外依存度较高。2022年国际油价的剧烈波动、新冠肺炎疫情的频频密点散漫等身分对真金不怕火油行业的坐褥运转带来一定挑战，多个坐褥计议见地出现下落。其中，原油加工量出现新世纪以来的初次下落，为6.77亿吨，同比下落3.8%；真金不怕火厂开工率73.3%，同比下落3.9个百分点，截至2015年以来的正增长。原油起原方面，2022年国内产量为2.05亿吨，入口量达到5.08亿吨，入口依存度仍处于高位。

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卑劣诈欺方面，据国度民航局数据，2022年我国共有7351架民用飞机，较2021年年底加多了279架，其中运载飞机为4165架，同比增长2.74%。军用领域，据World Air Forces 2023数据显现，2021年我国军用飞机数目达到3285架，展望2022年国内军用飞机数目为3415架。

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航空煤油行业近况分析

巨额中小城市的发展兴起，使得航空运载网络将进一步向中小城市延长。住户消费能力与活命花式已渐渐禁受航空运载这种相对资本较高、速率较快的交通花式，快捷交通劳动需求正由一线城市向二、三线城市发展。2020年以前我国民航商场发展速即，2020年以来国内航空商场受到疫情影响，商场界限有所减少，2021-2022年跟着各人原油价钱陆续飞腾，国内航空煤油商场回暖。据统计，2022年国内航空煤油行业商场界限约为1237.3亿元，同比增长12.8%。

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从国内商场供需来看，据统计，2022年国内航空煤油商场产销量分袂为2882.0、1878.6万吨，分袂同比下落17.1%、36.8%。商场供需不景气主要原因为：其一是国内航空商场受疫情导致巨额航空取消，其二是各人油价推升真金不怕火油坐褥资本，利润大幅下落，导致真金不怕火油企业开工率不高。细分需求方面，民航是航空煤油主要消费主体，军用需求比例较少，2022年国内民航用航空煤油需求占比约为96.3%。

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就国内航空煤油商场价钱走势而言，航空煤油商场均价基本受到原油价钱波动的影响，国内航空煤油商场均价陆续提高。数据显现，2022年中国航空煤油行业商场均价约为6586.4元/吨，同比增长65.5%。

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从进出口贸易来看，我国事各人航空煤油伏击出口国，我国以原油入口，爱之谷商城药怎么样以原油加工家具出口花式为主。数据显现，2022年我国航空煤油入口量为86.79万吨，同比下落36.82%，出口量为1090.23万吨，同比增长27.39%。国内航空煤油进出口均价进出不大，分袂为974.8、958.6好意思元/吨。中国香港地区、荷兰、孟加拉国、澳大利亚、越南、新加坡等地区是我国主要出口地区。

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干系敷陈：智研商量发布的《2024-2030年中国航空煤油行业商场发展近况及竞争花式预测敷陈》

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航空煤油行业竞争花式

往日几十年，国内航空煤油坐褥企业基本是中石化、中石油、中海油、中化等中字头企业，而跟着恒力石化和浙江石化等民营大真金不怕火葬款式投产(均配备上百万吨的航煤加氢安装)，渐渐碎裂了煤油坐褥安装由中字头企业掌控的场地。由此，国内航空煤油产能结构发生较大变化。现在，国内航煤煤油坐褥企业中，中石化产能占比依旧最大，达到53%；再次是中石油，达到21%；随后是民营企业的15%，中海油和中化分袂占7%、4%。展望异日，跟着民营真金不怕火葬厂能力提高，再加上民营真金不怕火葬厂落伍产能淘汰，民营企业在航空煤油商场份额有望增长。

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航空煤油行业发展趋势

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1、凭据国度发改委、航空局印发的《对于印发寰宇民用运载机场布局计较的见告》，异日几年，我国的机场数目会进一步加多，航空飞机数也进一步加多，修复好中国与国际社会交流交流的渠谈。跟着中国经济不断发展，窜改开荒进程进一步深远，以及中华英才文化的不断传播，异日到中邦交流交流的国际旅客呈飞腾的趋势，航空运载劳动需求加多。航空运载劳动是航空煤油的卑劣需求商场，航空运载劳动商场界限的扩大会进一步拉动航空煤油商场需求量的加多。

2、在窜改绽放的40年间，我国航空煤油破钞量增长了140多倍，我国已成为各人第二大航空煤油消费国。“双碳”期间下减排压力增大，以及与外洋减排轨制的接轨（举例欧盟正在推动立法，后续统统飞往欧洲的国际航班都需实施欧盟的燃料规范），我国发展以生物柴油、生物航煤为主的生物燃料是势在必行。

3、凭据商场府上显现，2023年，国内暂无新建/改扩建及淘汰/置换真金不怕火油款式，国内真金不怕火油总能力保管在9.24亿吨/年，真金不怕火油能力增口角暂停滞。在基准状况下，主营真金不怕火厂方面，广东石化将插足平素坐褥，展望原油加工量增量1700万吨。2022年新冠肺炎疫情影响主营真金不怕火厂原油加工量减少约1800万吨，研讨新冠肺炎疫情影响摒除，概括展望2023年主营真金不怕火厂原油加工量5.25亿吨，同比加多3500万吨，寰宇成品油商场供给有望保持增长。同期2023年在原油价钱回反平素区间下，国内航空煤油需求量有望获取开释，展望国内航空燃油商场界限将保持增长。

●以上数据及信息可参考智研商量（www.chyxx.com）发布的《2024-2030年中国航空煤油行业商场发展近况及竞争花式预测敷陈》。

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